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  中移動缺席FDD牌照

  目前，中國4G制式包括TD-LTE和FDD-LTE兩種，FDD-LTE為歐美大多數國家的主流標準，TD-LTE是我國主導的標準。目前，全球范圍支持FDD-LTE的運營商超過300家，而支持TD-LTE的只有30家。

  工信部人士表示，TD-LTE和FDD-LTE融合發展已成為未來全球移動通信產業的趨勢。至于為何移動沒有獲得FDD牌照，工信部稱，是根據相關企業申請，并經過對申請企業財務能力、技術能力和運營能力等方面的綜合審查，才向中國電信和中國聯通發放FDD牌照的。

  工信部人士稱，運營企業的網絡基礎、頻率資源和產業支撐能力等條件是決定企業選擇4G發展路徑的關鍵因素。中國電信、中國聯通在3G網絡為FDD制式，采取LTE混合組網模式，既可有效利用其現有網絡資源，節約建設投資，又可充分發揮TDD頻率資源的使用效率，提升4G網絡服務水平。

  聯通電信股價盤中大漲

  2013年12月4日，工信部向中國移動、中國電信、中國聯通分別頒發了第一張TD-LTE制式的4G牌照。不過，中國聯通和中國電信因為網絡升級的問題更愿意獲得FDD牌照，所以獲得牌照后并沒有進行大規模網絡建設。

  2014年6月27日，工信部批準中國電信、中國聯通分別在16個城市開展FDD-LTE和TD-LTE混合組網試驗。但未展開大規模的市場推廣，導致電信和聯通的4G不溫不火，3G用戶不斷流失。截至2014年底，中國4G用戶已達9728萬戶，其中90%以上是中國移動的TD-LTE用戶。

  昨天中國聯通表示，獲得FDD經營許可后，將加大投入，加快擴大移動寬帶網絡覆蓋，提升網絡速率。中國電信也表示，獲得牌照后，將全面實施混合組網，有效利用LTE網絡資源。

  昨日，中國聯通H股和A股、中國電信H股盤中大漲。中國聯通A股收盤上漲5.61%，中國電信H股收盤漲0.4%。

  ■ 分析

  4G資費有望更平民化

  在領跑4G的一年多里，中國移動一路狂奔。數據顯示，中國移動的4G用戶已突破9000萬戶，4G基站數超過70萬個，已建成全球最大4G網。

  電信行業專家項立剛稱，發放FDD牌照對電信聯通有利，但難改移動一家獨大格局。首先，FDD-LTE的速度雖然比TD-LTE快，但并不明顯，用戶在使用感受上很難感知多大差別。相比速度，用戶對網絡覆蓋會更敏感，這點中移動的優勢仍然很大。其次，相對于3G，FDD-LTE的終端優勢也喪失了。在4G時代，很多4G手機是先出移動版，這方面電信和聯通已沒有優勢。

  項立剛稱，拿到期待已久的牌照后，電信和聯通會馬上啟動全國范圍的4G推廣。有分析人士稱，多樣化的4G服務帶來的競爭會使得資費更趨于平民化，從而推動4G更快速的普及。工信部數據顯示，2014年全國移動電話用戶總數達12.86億戶，這意味4G的普及速度遠高于3G時代。