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船舶自動識別系統（Automatic Identification System, 簡稱AIS系統）由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。

    船舶自動識別系統（AIS）由艦船飛機之敵我識別器發展而成，配合全球定位系統（GPS），將傳感器采集的船位、船速、轉向率率及航向等船舶動態數據結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態數據由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態信息，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。

AIS的目的（IALA助航指南）：

?識別船舶；

?幫助跟蹤目標；

?簡化和促進信息交換；為避免碰撞提供輔助信息；

?減少口頭的強制船舶報告

建設AIS系統的意義：

?將減少船舶交通管理系統(VTS) 和VHF-DSC建設的投資；

?AIS的社會效益是避免船舶碰撞、減少人命和財產損失；

?解決了船岸信息傳輸這個大難題，實現船岸信息聯網、船舶信息共享；

?推動交通運輸信息化工程。

AIS的主要功能:

?船舶避碰：安裝AIS船臺的航行于水域的船舶能自動識別和信息交流。

?海事管理：對船舶航行的靜態和動態信息進行連續的監視和管理。

?增強VTS功能：AIS信息接入VTS系統，提高船舶的識別精度和信息量，延伸船舶的交通管理范圍。

AIS系統服務內容:

?為船舶提供的服務

ü水域交通動態和交通指引；

ü航行警告、航行通告和交通管制信息；

ü影響船舶航行的因素，氣象、水文、航標等信息；

ü應答船臺對岸臺的求助。

?為海事部門提供的服務

ü船舶動態、靜態信息；

ü船舶相對于航道的位置；

ü周圍船舶的位置和目的地；

ü發布航行警告、航行通告、交通管制信息。

?社會信息服務

ü通過C/S和B/S模式，為船舶公司、航運部門、政府、港口、生態、救援、海洋和大氣、研究和統計、公共訪問、VTS、反恐等提供服務。