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  我國風電發展很快，總裝機容量與年度新增裝機均位于世界首位，但風電快速發展也對電力系統穩定運行帶來了很大挑戰。為了給快速發展的風電調峰，也出現了先進的超臨界與超超臨界火電機組被迫壓到亞臨界運行的狀況，造成低碳機組高碳運行，增加了碳排放。

  為充分挖掘電動汽車的間接節能減排潛力，最大化其總體節能減排潛力，應采取靈活電價機制和智能充電管理手段，使電動汽車充電負荷曲線根據常規電源與可再生能源的出力進行智能調整，最大化避免“棄風”、“棄水”、“棄光”現象出現，同時盡可能使常規火電機組運行在效率最優工況，從而實現整體效率最優。

  智能充換電服務網絡通過與智能電網高效融合，是電動汽車用戶與電力系統實現友好互動的重要平臺，能夠根據可再生能源發電與系統實際運行狀態，通過提供靈活的分時電價機制和需求側響應激勵，對接入網絡的電動汽車進行高效、優化的智能充電管理，是保證電動汽車節能減排效益最大化的重要途徑。